“La Ley de transporte no prohíbe el uso de aplicaciones móviles”: Experto

“La Ley de transporte no prohíbe el uso de aplicaciones móviles”: Experto

noviembre 8, 2017 0 Por Pablo Diestro

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  • La ley de transporte actual no contempla el uso de aplicaciones móvles para la contratación del servicio; describe únicamente los lugares de partida y acceso del taxi.
  • Uber no puede llegar y meterse a la brava; la empresa necesita apegarse a las leyes que rige el Estado.
  • Preocupa a la sociedad el hermetismo que Uber sostiene para no aclarar el marco legal de contratación de los “socios y choferes”.

La Paz, BCS.- De acuerdo con la información emitida por un abogado experto en materia de transporte y nuevas tecnologías, el uso de una aplicación (App) o dispositivo móvil para brindar un servicio de transporte, no está contemplado en la Ley Estatal de Transporte de Baja California Sur, por ende, el marco legal no lo prohíbe.

El abogado -que solicitó a El Centinela reservar su identidad-, expuso que la forma de contratar un servicio de transporte no está especificada, restringida ni prohibida en la Ley Estatal de Transporte, sin embargo, dicha ley, describe únicamente los lugares de partida y acceso que describe como Sitios o paradas de preferencia, “Una cosa es que el dispositivo móvil y las aplicaciones no estén contempladas en la ley, y otra muy diferente es que su uso esté prohibido; En ninguna parte prohíbe la contratación del servicio a través de un dispositivo móvil, desde esa perspectiva no existe un problema en materia legal”, señaló.

“Si el problema es que los taxis van a contratar a través de un dispositivo móvil, recordemos que a los denominados «sitios» se les puede llamar a través de un número telefónico, que también, cabe destacar, se encuentra disponible en un directorio telefónico”, agregó.

 

En este mismo sentido, aseguró que los concesionarios pueden disponer de una aplicación móvil sin problema legal, si así lo decidieran, inclusive, están en el derecho de solicitar un amparo que les permita ejecutar sus actividades laborales sin ningún tipo de restricción, “Quien me diga que no puedo promover mi actividad por Facebook, WhatsApp o cualquier otro servicio digital, está cayendo en una incoherencia, para el caso, es lo mismo que nos anunciemos en el directorio telefónico”, recalcó.

“No es la forma de pedir el servicio, sino la forma de operarlo; conozco la Ley de Transporte y sus extremos; veo dudas en todo este tipo de actividades que trascienden, más si se desconoce la legalidad del uso de las Apps. Recordemos que el gobierno no puede prohibirles a los ciudadanos que descarguen una aplicación, si no es contraria a la ley, a la moral o al derecho, podemos descargar lo que cada quien desee y solicitar los servicios que necesite”, reiteró.

Sobre UBER y sus operaciones en La Paz…

El experto indicó que, para que Uber comience sus operaciones como servicio de transporte público o privado, se deberá apegar y ajustar a los artículos que la Ley vigente indique, para evitar que la situación se salga de control, además, tendrá la obligación de brindar certeza jurídica legal a sus empleados.

Con base en lo anterior, el jurisperito explicó que México está viviendo con mayor frecuencia diversas situaciones donde los marcos legales de contratación son más amplios y el trabajo negro continúa proliferando, por tal motivo, advirtió que es necesario que la compañía deje de ser tan hermética y defina si el marco legal laboral será regido por la Ley Federal del Trabajo, un contrato de condición mercantil o como prestadores de servicio, “No me queda clara la forma de contratación de Uber; ellos hablan de una contratación masiva de conductores y asociados, no obstante, el corporativo no ha querido emitir algún comentario para especificar bajo qué responsabilidad y régimen operativo deberá cumplir el capital humano contratado, el seguro vehicular y seguro de vida que requieren ser adquiridos, la figura legal respondiente en caso de padecer algún accidente, y su actuar ante los posibles actos ilícitos que pudieran consumarse al interior del vehículo; son una serie de temas que se deben contemplar y aclarar a la sociedad”, manifestó.

Cabe señalar que existe una posibilidad que desde el Gobierno del Estado, a través de la SEPUIT  y/o la Dirección de Transporte y Movilidad Estatal, abanderen, impulsen y reformen un artículo que impida durante un tiempo determinado o definitivo la participación de uno o más servicios semejantes a Uber en nuestra entidad, sin embargo, la ciudadanía podrá y tendrá el derecho a manifestarse, y en su caso, ampararse colectivamente para exigir el derecho a un transporte digno, “Para efectos de amparo, habrá que precisar muy bien el agravio que produce tanto a ciudadanos como a turistas, el cese de operaciones de esta empresa”, concluyó el abogado.