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lunes 6 febrero 2023

“Que el estudio para el aumento se realice a partir del 1 de Septiembre”: Sociedad civil y estudiantes

Pablo Diestro
Pablo Diestrohttp://elcentinelabcs.com
Director general de El Centinela | Egresado de la licenciatura en Administración de Empresas | Tecnófilo | Fotógrafo Twitter: @SoyMuyDiestro

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La Paz, BCS.- Miembros de la sociedad civil y estudiantes de La Paz solicitan a la comisión de transporte del Ayuntamiento paceño que el estudio sobre el incremento a la tarifa del transporte público se elabore a partir del 1 de septiembre, con el objetivo de tomar en cuenta a la población estudiantil en su totalidad.

Inving César Sánchez Martínez, integrante del movimiento “Transporte Digno” platicó para este medio que la tarifa actual del transporte colectivo en La Paz es una de las más altas en el país, además que perjudicará a más de 92 mil personas en la capital del Estado, “Creemos que el estudio puede ser sesgado al momento de realizarlo con fecha máxima del 30 de septiembre. Debemos tomar en cuenta que muchos jóvenes regresan de vacaciones en este periodo, inclusive, el alumnado de las escuelas públicas ingresa a los planteles en los primeros días de agosto, pero, en esas fechas, el flujo de la población de nivel medio y superior aún es escasa”, dijo.

Sánchez Martínez advirtió que “es complicado vislumbrar un panorama favorable para la población, pues debemos recordar que los ingresos económicos de una familia no rebasan los dos salarios mínimos, por lo que, de emitir un resultado positivo al planteamiento de los transportistas, el daño económico que padecería cada miembro de la familia que usa el transporte público ascendería cerca de los $2,700 pesos mensuales, por lo tanto, la medida planteada por las agrupaciones de transportes es una salida fácil al considerar que al incrementar la tarifa recibirán un porcentaje en sus ingresos similar al que actualmente gozan”.

Cabe recordar que dicho estudio se estima llegue a adquirir un costo que oscile entre los $180 y $200 mil pesos -según las declaraciones del Alcalde de La Paz-, y que en la actualidad existen alrededor de 330 concesiones, de los cuales, el 63 por ciento de estas alcanza o supera los 20 años de funcionamiento.

Por lo anterior, Irving Sánchez comentó que el principal objetivo es plantear alternativas en innovación y estrategias viables que modernicen el actual sistema de cobro transporte público, con el fin de evitar el aumento a la tarifa, lo que significaría un ingreso más estable para transportistas al mismo tiempo que se protege el bolsillo de los ciudadanos que serían afectados; “estamos trabajando y respaldando varias propuestas que ya han sido planteadas con anterioridad, una de ellas son los “paraderos fijos” que se colocarían cada 4 cuadras, con esto se prohibiría al chófer subir o bajar al pasaje en otro punto que no sea el fijo establecido, inclusive nos evitarían las famosas “paradas continuas” que, como ya sabemos, disminuyen el rendimiento del combustible”.

Entre las propuestas emitidas por transporte digno y miembros de la sociedad civil destacan:

  1. Paraderos fijos
  2. Cambio de ruta
  3. Uso de controles de fugas de dinero por parte del chófer
  4. Credencial universal y oficial de estudiantes
  5. Tarifas diferenciadas
  6. Subsidio económico no generalizado
  7. Reducción del impuesto IEPS sobre combustibles

El joven añadió que el objetivo es eficientar el rendimiento de la gasolina, además de que serían los propios transportistas quienes alcanzarían un ingreso mucho mayor al implementar estas nuevas estrategias, “si las agrupaciones dejaran de trabajar como agrupaciones sindicales, sino con una visión más empresarial, en la que, si todos se unen como transportistas, podrían conseguir convenios con las refaccionarias y distribuidores automovilísticos para que la reparación y las piezas les sean más económicos, esto claro si se llegara a renovar y homologar la marca y modelo de los autobuses, incluso podrían gestionar y conseguir una o más bombas exclusivas de gasolina de PEMEX con un precio preferencial sobre el costo del combustible”.

Para finalizar, Martínez indicó que, para que lo anterior se cumpla, es necesario apegarse a los reglamentos y leyes que rigen al Baja California Sur, siendo en este sentido, según el Articulo 36, fracción VII vigente en la Ley Estatal de Transporte señala que se deberá “Entregar a los usuarios los boletos del servicio proporcionado, indicando el costo del mismo, el número económico de la unidad, el de la póliza de seguro de viajero, clase de servicio y denominación de la ruta en su caso (…)“, acción que los concesionarios no están cumpliendo, desaprovechando una valiosa fuente de control y registro para contabilizar cuántas personas ascienden y descienden de la unidad durante el día -pasaje general, tercera edad, discapacitados y estudiantes-, lo que se traduce en un sistema que evitaría las “fugas de dinero”.

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